1/10 EP European Championship 4WD

1/10 EP European Championship 4WD - Fehring, Austria

Onsdag aften var der "Drivers party" og det var en festlig begivenhed hvor der snakket og fortalt røverhistorier og der kom et skål eller to undervejs og stakkels Ben Jemison fik sin bil tapet fast til en stolpe i pitbygningen og selv blev han tapet fast til et træ imens Otto Ausfeldt forsøgte at forgribe sig på ham, alt sammen meget uskyldigt og alle involveret kunne grine af det bagefter.

Og jo.. det regnede selvfølgelig hele aftenen, så banen var våd til næste dag:

Torsdag var nogle kørerne meget stille og med mørke render under øjnene, det var vist blevet lidt for festligt med østrigsk snaps, Jägermeister og fadøl dagen før.

Og banen ja den var noget fedtet af al den regn den fik om natten, så efter første runde træning så vores biler ikke særligt lækre ud, så en hurtigt klargøring så var vi klar igen.

Vi anvendte det set up vi kørte med til sidste års EM og det virkede ok, vi prøvede et par forskellige ting med gik hele tiden tilbage til udgangspunktet, derimod prøvede vi lidt forskelligt indlæg i Proline Holeshot dækkene da den begyndte at tørre op. Vi havde hørt flere kører kørte med AKA indlæg, det havde vi intet af, vi fik gaflet os et sæt af dem hos Schumacher teamet, jeg var den første ude og prøve det. Det var utroligt den forskel det gav i forhold til Prolines indlæg, bilen havde både mere greb og mere styring der hvor vi manglede styring. Vi forsøgte at få fat i et sæt mere, men selv folk som Darren Bloomfield kunne ikke få fingre i det så vi måtte nøjes det vi havde og Jesper fik sættet at kører på.

Undervejs i træningen blev alle teammanagere kaldt til møde, man havde tjekket vejrmeldingerne og det var ikke så lovende for fredag og lørdag, derfor vil gerne have godkendelse til at skære den frie træning væk og gennemfører de 2 runder kontrolleret træning som skal gennemføres inden man starter på kvalifikationen. Det blev enstemmigt vedtaget og dagen sluttede af med de 2 runder kontrolleret træning.

Fredag startede vi med en runde fri træning og derefter gik vi i gang med kval´en, vejret var tørt og banen var i god tilstand. Jesper havde en gode runder i runde 2 og 3 blev nr. 33 i begge runder, runde 4 gik det ikke super godt, havde lidt problemer med de grønne triple hop som var svær med at kører fejlfri på over 5 min. Jesper røg ud af top 40 i runde 4, men muligheden var der igen i runde 5 hvor friske dæk stod klar, men det gjorde det mørke skyer som trak indover banen også og da runde 5 var 2 heat gammel piskede regnen ned og runde 5 blev afblæst da den ikke kunne gennemføres inden for rimelig tid.

Dermed var kvalifikationen overstået og status var at Jesper var nr. 43 og Jeg var nr. 81

På et efterfølgende team manager møde blev der besluttet at der blev kørt en runde finale træning for alle finaler og derefter finaler for alle. De 2 vejrudsigter man benyttede sig af var ikke enige hvornår regnen ville komme om lørdagen, en sagde det ville regne kl. 11 og det anden sagde kl. 15, efter tidsplanen vil vi være færdig ca. 13.

Vi fik gjort bilerne klar til finalerne og var tidligt færdige om fik lidt at spise sammen med vores franske naboer i pitten. Deres unge kører havde åbenbart krudt i røven og der skulle ske noget, der blev lavet figurer af dækindlæg som derefter blev futtet af og der blev kørt ræs på taget af pitteltet og på det stykket af banen som kun benyttes til 1/8 biler.

Løbslederen Paul Srna kom ind i pitten for at stoppe aktiviteterne på taget og da han gik ud af åbningen i teltet for at snakket med den unge franskmand kom hans bil susende ned af taget ramte Srna i hovedet på skulderen.. ups, skete der heldigvis ikke nogen fysiske skader.

Så smuttede franskmændene op på 1/8 banen og smadrede deres biler deroppe i stedet for :-)

På turen hjem til hotellet fik vi taget et par billeder af den flotte natur i området og andre seværdigheder

Lørdag morgen var det skønneste vejr, solen skinnede og 30 grader og alle finaler blev gennemført i tørvejr.

Jesper var uheldig i hans finale var i tumult og fik slået en fjedreskål af og bilen var svær at køre og da bilen gik sidelæns på langsiden og ramte en bande røg også en styrearm af, jeg fik trykket armen på igen, men løbet var kørt og Jesper sluttede som nr. 10

Jeg kæmpede for første pladsen i min finale men måtte overgive mig på sidste omgang og sluttede på anden pladsen.

I A-finalerne var Jörn Neumann godt kørende og vandt de to første finale runder og forsvarede sit mesterskab, Lee Martin havde derimod ikke meget held med sig, udgik af første runde, sluttede 3´er i anden og kom ind på 8´ne pladsen i 3.runde og blev samlet nr. 8
Darren Bloomfield var godt kørende med en "Old School" Losi XX4 og sluttede som nr. 3 og Hupo Nönigl som nr. 2, Neil Cragg vandt sidste runde som Neumann ikke stillede op i, men udgik i første runde og en 8.plads i anden runde rakte det kun til en samlet 5.plads
EM er overstået og vi kan se tilbage på en uge med en masse ræs og jeg vil kalde det bedste EM jeg har været til de sidste 3 år, både hvad angår afviklingen og bane m.v.

Alle resultater kan ses her

Ulrich Rasmussen