DHI Cup 2009 Søndag - finale dag Niende DHI CUP og anden gang i Arena Fyn og med et felt som er nok de stærkeste i nyere tid, kunne rammerne om et spændende show med masser af spændende race og denne gang var endnu flere model klubber tilstede og der endnu mere for de mange tilskuere at se på. Der var store forventninger til Marc Rheinard som kommer frisk fra Verdensmesterskaberne i Thailand sammen med de øvrige Tamiya Team og deres største udfordre må Xray betragtes at være med klart det største team og en helt ny bil og Xray er altid god på tæppe. Hara havde desværre valgt ikke at deltage denne gang, om det skyldes at HotBodies ikke er de stærkeste på tæpper eller om hans raceprogram har været for stramt de sidste par måneder vides ikke. Som altid er det overraskelser til DHI CUP og denne gang var det en dansker som stod for den største, Jonas Kærup satte hurtigste tid i anden sidste heat fredag aften i meget intens duel med Jilles Groskamp. Heat 22 var det stærkeste heat med Marc Rheinard, Alexander Hagberg, Teemu og Steen Graversen på startlisten, men kun Alexander Hagberg formåede at sætte en hurtigere tid end Jonas og en bedre start på DHI kunne Jonas ikke forlange og udtalte bagefter at det godt nok længe siden jeg har kørt fra de drenge!! Jonas satte tredje hurtigste tid om lørdagen og kunne efter fem runder med round-by-round systemet starte som nr.7 i A-finalen og Steen Graversen nr. 9. I front var det Alexander Hagberg fra Sverige på pole position foran Marc Rheinard og Teemu Leino. SuperStock klassen er mere åbent om hvem der kan vinde, motoren er en GM 9.5 brushless i stedet for en Orion 19 turns sagami motor som blev brugt i 2008, denne motor fik ikke mange rosende ord med på vejen, især fordi den var forsynet med nogle ikke tidssvarende kul og det skulle pilles meget i motoren for at få den til at yde en rimelig hastighed, der blev set mange kreative løsninger på hvordan man ændre på kullene. Dette var heldigvis løst med brushless teknologi, til gengæld har der så i år har der så været en del snak om den nye Stock regulator fra GM og LRP som har "aktiv timing" og det skulle give mere tophastighed og mange i top 10 anvendte enten LRP eller GM regulatoren, bortset fra én nemlig Tommy Bergfeldt som i øvrigt var den hurtigst af alle. Han anvendte en LRP TC Spec uden nogen form for "aktiv timing". SuperStock blev i år heller ikke det store danske eventyr, Carsten Madsen nåede lige med i A-finalen og det er helt sikkert et rigtigt flot resultat, men han måtte erkende at hvis man skal finde noget mere speed skal man deltage i flere udenlandske løb. I SuperStock blev det også svensk pole position med Tommy Bergfeldt og Matthias Lang, Tyskland og Henry Salmén fra Finland. Se alle resultaterne fra heat og finaler på nedenstående link Vi ses igen til 10 år jubilæumsløbet i 2010 Final results are now online with complete laptimes Click here to read! Powered by Extreme Thumbnail Generator